Obtenir une offre adaptée à mes poids lourds
Indiquez-nous le nombre de véhicules, vos zones de circulation et vos besoins. Nous vous proposons une solution personnalisée.
Une carte carburant poids lourds permet aux conducteurs de régler le gazole, l’AdBlue et, selon l’offre choisie, d’autres dépenses de route dans un réseau de stations-service défini. Elle évite les avances de frais, les tickets égarés et les paiements difficiles à rapprocher d’un véhicule.
Pour le gestionnaire de flotte, la carte agit comme un tableau de bord. Chaque transaction peut être rattachée à un camion, une immatriculation ou un chauffeur, avec la date, l’heure, la station, le produit acheté, la quantité et le kilométrage. Vous disposez ainsi de données précises pour suivre les consommations, détecter un écart et préparer la récupération de TVA.
Auto Gestion compare les réseaux et les conditions pour vous orienter vers la carte la plus cohérente avec vos itinéraires, votre volume de carburant et les services réellement utilisés par vos poids lourds.
Indiquez-nous le nombre de véhicules, vos zones de circulation et vos besoins. Nous vous proposons une solution personnalisée.
La carte carburant ne sert pas uniquement à payer un plein. Elle structure le suivi quotidien de votre flotte poids lourds.
Accédez à des stations en France et en Europe selon les trajets de vos conducteurs.
Regroupez les dépenses de plusieurs cartes sur une facture synthétique et détaillée.
Définissez un code PIN, des plafonds et les produits autorisés pour chaque carte.
Analysez les consommations par poids lourd, conducteur, centre de coût ou période.
Activez le gazole, l’AdBlue, le lavage, les lubrifiants, le parking ou le péage selon l’offre.
Consultez vos factures, vos transactions et les stations depuis l’espace client ou l’application associée.
La carte est affectée à un véhicule, à un conducteur ou aux deux. Vous choisissez les produits autorisés, le plafond de transaction et les contrôles souhaités.
Le chauffeur présente la carte dans une station du réseau, saisit son code confidentiel et, si l’option est activée, le kilométrage ou son identifiant.
Les droits de la carte, le plafond et les options d’achat sont contrôlés. Une dépense non autorisée peut ainsi être bloquée avant son enregistrement.
Les opérations remontent dans une facture récapitulative, un détail transaction par transaction et un fichier Excel exploitable pour votre gestion.
Résultat : moins de justificatifs à traiter, une meilleure visibilité sur le coût carburant et des données comparables d’un camion à l’autre.
Le bon choix dépend moins de la couleur de la carte que de vos routes, de vos stations habituelles et des services dont vos conducteurs ont besoin.
Ce tableau vous aide à identifier rapidement l’offre la plus cohérente avec votre activité.
| Critère | Carte Rouge | Carte Grise | Carte Orange |
|---|---|---|---|
| Profil adapté | Réseau ESSO/E.Leclerc et gestion conducteur-véhicule | Utilisateurs réguliers du réseau TotalEnergies | Flottes nationales ou européennes recherchant un réseau multimarque |
| Stations en France | Environ 2 400 | Environ 3 600 | Plus de 5 000 |
| Stations en Europe | Environ 6 050 | Environ 14 000 | Environ 70 000 |
| Principales enseignes | ESSO, E.Leclerc, AVIA, BP, ENI, IDS, VITO | TotalEnergies, ELAN | BP, TotalEnergies, ESSO, ENI, AVIA, Dyneff, Carrefour, E.Leclerc, Intermarché, Auchan, Super U |
| Péage avec la carte | Selon les options | Selon les options | Selon les options |
| Recharge électrique | Non | Oui | Oui |
| Facturation | Quinzaine ou mensuelle | Quinzaine ou mensuelle | Quinzaine ou mensuelle |
Les réseaux d’acceptation et le nombre de stations sont susceptibles d’évoluer. Auto Gestion vérifie la couverture disponible au moment de votre demande.
Il n’existe pas une carte universelle. La meilleure offre est celle qui correspond aux déplacements réels de vos camions.
Une carte offrant des milliers de stations n’est intéressante que si ces stations se trouvent sur vos axes. Pour un transporteur régional, la densité autour des dépôts et des points de livraison peut compter davantage qu’une couverture européenne. Pour le transport longue distance, l’acceptation transfrontalière devient prioritaire.
Le coût réel peut comprendre le prix du carburant facturé, les frais de gestion, le coût mensuel de la carte, les éventuels services associés et les conditions appliquées hors réseau principal. Une carte peu coûteuse peut revenir plus cher si elle oblige les conducteurs à faire des détours ou si les frais sur les stations partenaires sont élevés.
AdBlue, stations accessibles aux ensembles routiers, lavage, parking sécurisé, péage, dépannage ou achats en boutique : tous les services n’ont pas la même valeur pour votre activité. Activez uniquement les options nécessaires afin de conserver une carte simple à contrôler.
Pour un parc partagé entre plusieurs chauffeurs, une carte associant conducteur et véhicule limite les zones d’ombre. La saisie du kilométrage et l’identification du chauffeur permettent de rapprocher chaque plein du camion concerné et de repérer plus vite une consommation inhabituelle.
Une carte carburant professionnelle doit fournir des données exploitables, pas simplement une ligne bancaire. Auto Gestion remet une facture synthétique, un détail des transactions et un fichier Excel comprenant notamment la date, l’heure, la carte, l’immatriculation ou le chauffeur, la station, le produit, la quantité, le montant et la TVA.
Les professionnels du transport comparent souvent des solutions comme AS 24, UTA, DKV, C2A Truck, Intermarché Truck ou les cartes GR. La comparaison est utile, à condition d’utiliser les mêmes critères pour toutes les offres.
| Critère de comparaison | Question à poser |
|---|---|
| Couverture géographique | Les stations sont-elles réellement présentes sur mes axes en France et dans les pays parcourus ? |
| Tarification du carburant | Le prix facturé correspond-il au prix pompe, à un barème, à un prix négocié ou à une remise conditionnelle ? |
| Frais annexes | Quels sont les abonnements, frais de gestion, cautions, coûts de remplacement ou frais hors réseau ? |
| Services poids lourds | La carte couvre-t-elle l’AdBlue, le péage, les parkings, le lavage, l’assistance ou les achats nécessaires ? |
| Sécurité | Puis-je limiter les produits, les montants, les jours d’utilisation et identifier le camion ou le conducteur ? |
| Reporting | Les transactions sont-elles exportables et suffisamment détaillées pour piloter la consommation et la TVA ? |
| Accompagnement | Ai-je un interlocuteur capable d’ajuster les cartes lorsque les routes, les véhicules ou les besoins changent ? |
Le rôle d’Auto Gestion est précisément de faire ce travail de comparaison. Depuis plus de 20 ans, notre société indépendante analyse les usages de ses clients et les conditions des différents réseaux afin de construire une offre adaptée, sans vous enfermer dans une seule enseigne.
Les économies ne viennent pas uniquement d’une remise au litre. Elles se construisent sur l’ensemble du processus.
Exemple concret : dans une flotte de douze poids lourds, quelques pleins répartis entre plusieurs conducteurs produisent rapidement des dizaines de justificatifs. Avec les cartes carburant, les opérations sont regroupées et comparables. Le gestionnaire peut repérer un camion dont la consommation augmente au lieu d’attendre la clôture comptable pour découvrir l’écart.
Pour une flotte qui emprunte régulièrement l’autoroute, la carte carburant peut être associée à un télébadge poids lourds. Les conducteurs évitent les avances de péage et l’entreprise retrouve les frais de carburant et de route dans une gestion centralisée.
Une solution destinée aux poids lourds circulant principalement en France, en Espagne et au Portugal.
Une solution adaptée aux entreprises dont les camions parcourent plusieurs réseaux européens.
Auto Gestion vous aide à combiner la carte et le badge adaptés sans multiplier les fournisseurs ni les traitements administratifs.
Commencez par les itinéraires. Une flotte régionale, un transporteur national et une entreprise effectuant des tournées européennes n’ont pas besoin du même réseau. Il faut ensuite comparer le mode de tarification, les frais, les services poids lourds, les contrôles et le niveau de détail de la facturation.
Oui, selon l’offre. La Carte Rouge peut notamment fonctionner avec une double identification Conducteur et Véhicule. Cette configuration est utile lorsqu’un même poids lourd est utilisé par plusieurs chauffeurs.
Oui lorsque l’option est activée et que la station du réseau propose ce produit. Les droits d’achat sont paramétrables pour éviter qu’une carte serve à régler des produits non autorisés.
Certaines offres peuvent intégrer le paiement du péage. Pour un usage autoroutier régulier, Auto Gestion propose également des télébadges poids lourds adaptés aux trajets en France ou en Europe.
La facture détaillée et le fichier Excel associé indiquent notamment la carte, le chauffeur ou l’immatriculation, le kilométrage lorsqu’il est saisi, la station, le produit, la quantité et le montant. Ces données permettent de comparer les véhicules et d’identifier les écarts.
Les offres de cartes carburant sont proposées sans engagement et sans préavis. Les conditions des télébadges poids lourds sont distinctes et sont précisées dans la proposition commerciale.
En cas de perte, la carte peut être mise en opposition depuis l’espace client. Après trois saisies erronées du code confidentiel, une carte carburant est temporairement bloquée pour des raisons de sécurité.